1月28日，江苏发布2025年经济成绩单：江苏实现地区生产总值142351.5亿元，按不变价格计算，比上年增长5.3％。由此，江苏正式成为继广东之后的全国第二个“14万亿大省”。
在此之前，上海、浙江与安徽的2025年经济成绩单已先后出炉：2025年，上海GDP为56708.71亿元，按不变价格计算，同比增长5.4%；浙江GDP为94545亿元，按不变价格计算，比上年增长5.5%；安徽GDP为52989亿元，按不变价格计算，比上年增长5.5%。从经济增速上看，沪苏浙皖三省一市均跑赢了全国5.0%的增速。长三角作为全国经济压舱石、发展动力源的作用进一步凸显。
在此之前，江苏早早就向外界官宣2025年“预计突破14万亿元”，“十四五”期间连跨了4个万亿元台阶，未来有望领跑全国。
江苏何时领跑全国？换个说法就是，我国省域经济头把交椅何时易主？1月26日，广东省十四届人大五次会议开幕。广东省政府工作报告显示，2025年，广东地区生产总值为14.58万亿元，增长3.9%，总量连续37年居全国首位。这也意味着广东与江苏这对经济大省“双子星”还将延续你追我赶的态势。
不过，江苏的确正不断逼近与广东的差距。去年前三季度，江苏取得5.4%的经济增速，GDP达到102811亿元，同期广东GDP为105176.98亿元，同比增长4.1%。由此，两省共同创造新纪录——前三季度，GDP迈上10万亿元新台阶。实际上，江苏的经济增速高于广东，已是近年来的发展常态，由此两省经济差距逐步拉近：2023年江苏与广东GDP相差约7451亿元，2024年缩小至约4626亿元，而2025年则缩小至约3400亿元。
江苏与广东同为工业大省。从目前的信息来看，工业增加值是两省差距缩小的重要因素。2025年，江苏全省规模以上工业增加值同比增长6.5％，同期广东规上工业企业达7.6万家、增加值增长3%。“一快一慢”的情况也在去年前三季度出现。当时，江苏第二产业增加值43450.8亿元，增长5.2％，同期广东第二产业增加值39270.75亿元，增长仅2.7%。
不过，广东的2025年外贸成绩依旧亮眼——2025年，广东货物贸易进出口总额9.49万亿元，同比增长4.4%，创历史年度新高，对全国外贸增长的贡献率达24.1%，同时连续40年居全国各省市首位。其中，出口6.03万亿元，同比增长2.5%；进口3.46万亿元，同比增长7.8%。广东的出口、进口规模均居全国首位，分别占全国总量的22.4%、18.7%。
相比广东的一枝独秀，长三角三省一市的外贸成绩可谓各有看点、遍地开花。在广东之后，江苏、浙江、上海分列全国外贸的第二、三、四名，进出口总额分别为59516.1亿元、55463.6亿元、45103.4亿元。同时，安徽则以10135.57亿元的成绩，成为中部首个、全国第九个外贸总值破万亿元省份，同时以17.3%的增速领跑我国外贸大省。
以安徽为例，2025年，安徽出口额为6823.1亿元，增长17.8%；进口额为3312.5亿元，增长16.2%。其出口、进口增速分别高出全国11.7、15.7个百分点。其中，2025年安徽电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品在内的“新三样”合计出口1018.3亿元，居全国第六，占安徽出口总值的14.9%。尤为是去年安徽电动汽车出口608.5亿元，同比增长3.2倍。
接下来，江苏与广东的榜首之争还将持续。目前，江苏的2026年发展目标尚未披露，不过2026年广东主要预期目标已经明确，即地区生产总值增长4.5%—5%，对于其经济体量而言，这一目标不可谓不高，同时还要“在实际工作中全力争取更好结果”。在两省你追我赶的态势中，长三角无疑将从中受益，同时基于经济大省挑大梁的使命，也将助力中国经济在新征程中劈波斩浪。
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